Drag Racing ABC

A wie Air Shifter	Über einen Knopf am Lenker mittels Druckluft durchgeführter Schaltvorgang.
B wie Burnout	Vor dem eigentlichen Start lässt man das Hinterrad durchdrehen um den Pneu anzuwärmen und besseren Grip zu erzeugen
C wie Christmas Tree	Bezeichnung der Startampel
D wie Data Logging	Das Aufzeichnen von Daten z.B. Drehzahl, Auspufftemperatur, Kupplung, Öldruck, etc. mittels Computer
E wie External Starter	Bikes und Autos ab einer bestimmten Klasse, haben keinen eigenen internen Starter mehr an Bord und werden extern gestartet.
F wie Full Throttle	Nein, das heisst nicht Volltrottel, sondern Vollgas. Wer nicht Vollgas gibt hat im Drag-Racing nichts zu suchen.
G wie Grip	Anderes Wort für Traktion oder Haftung
H wie Hestec	Bei vielen Teams benutzte Einspritzanlage mit integriertem Datalog
K wie Killswitch	Jedes Bike muss einen so genannten Notschalter haben, der mit dem Fahrer verbunden ist. Sollte dieser mal unfreiwillig absteigen, gehen Zündung und Benzinzufuhr aus.
L wie Line up	Im Vorstartbereich werden die Fahrer aus jeder Klasse nach den Qualifikationslisten aufgestellt.
M wie Marshall	Rennleiter
N wie NOS	Lachgas ist in Top Gas als Leistungssteigerung verboten in anderen Klassen aber erlaubt
O wie Oil down	Wenn durch einen Motorplatzer Öl auf die Strecke kommt.
P wie Pits	Anderes Wort für Fahrerlager.
Q wie Quartermile	Die klassische Distanz sind eine 1/4 Meile, resp. 402,32 Meter
R wie Red Light	Wer zu früh startet, bekommt ein Rotlicht und ist damit ausgeschieden.
S wie Shift Light	Statt Drehzahlmesser gibt es eine grelle Lampe, die bei jedem Gang nach erreichter Drehzahl aufleuchtet und dem Fahrer signalisiert, dass er schalten muss.
T wie Trakbite	Spezialkleber für die Strecke um für besseren Grip zu sorgen.
V wie VP	Rennbenzin Hersteller
W wie Wheelie bar	Starrer Ausleger hinten am Bike. Dient als Schutz damit sich das Bike nicht überschlägt. Nur in stärkeren Rennklassen erlaubt.